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ARISTOS RS HOPLIT RS HEKTOR RS AERAS 64
HOPLIT
Die Bezeichnung Hoplit stammt vom griechischen Wort oπλον (Hoplon) ab, was soviel wie „Waffe, Rüstung“ bedeutet.
Die Hopliten der Antike waren nur mit dem Wesentlichsten bewaffnet, was sie zum Sieg eines Kampfes benötigten.
Daher stellten sie das wendigste, flexibelste und das sich am schnellsten fortbewegende und neu formatierende Heer der Antike dar und waren entsprechend gefürchtet.
Der "Hoplit"-Rahmen ist der große Bruder (29er") von unserem "Hektor" (26 Zoll). Der Hoplit bewaffnet Sie gleichermaßen mit allem, was Sie zum Sieg benötigt - nicht zu viel und nicht zu wenig.
Bei allen wichtigen Parameter wie Tretlagerhöhe, Radstand oder Lenkerhöhe liegen kaum Unterschiede zwischen dem Hoplit und dem 26-Zoll-Hektor.
Dazu haben wir den Steuerwinkel steiler gestaltet, um das trägere Lenkverhalten von 29´er zu kompensieren und um die nötige Wendigkeit und Reaktionsfähigkeit für CC-Rennen sicherzustellen.
Darüber hinaus haben wir das Steuerrohr kürzer gehalten als bei den entsprechenden 26 Zoll Modellen, da Sie bei 29er wegen der höheren Gabel von Haus aus auch aufrechter sitzen. Die Kettenstreben wurden so kurz wie möglich gehalten – diese sind im direkten Vergleich nur 5mm länger als bei unseren entsprechenden 26" Modellen – d.h. 43,4cm statt 42,9cm um auch hier den längeren Radstand zu kompensieren – „for highspeed only“ eben.
Wendig bei langsamen Geschwindigkeiten, enorm fahrstabil bei hohen Geschwindigkeiten: Hierfür wurde das Oberrohr länger ausgelegt (622 mm effektiv bei 19 Zoll), um mit kürzeren Vorbauten den Druck vom Lenker zu nehmen und das Vorderrad zusätzlich agiler, direkter und leichter lenkbar zu gestalten.
Dennoch wird das Lenkverhalten nie nervös – Grund sind die so genannten Kreiselkräfte, die das Laufrad umso mehr stabilisieren, je größer Durchmesser und Geschwindigkeit sind. Das Fahrverhalten bleibt stets berechenbar und wie von selbst gewinnt das Bike bei hohen Geschwindigkeiten an Laufruhe. Zusätzlich ist das OR stärker geslopt, der Beinfreiheit wegen.
Die Höhe des Tretlagers wurde etwas herabgesetzt, damit der Schwerpunkt nicht zu weit nach oben wandert und man mehr integriert im Rad sitzt als obenauf. Die Tretlagerachse befindet sich höhenmäßig unterhalb von der der Nabenachsen. Außerdem haben Sie so leichter Bodenkontakt.
Stärker profilierte S-Bends bei den Kettenstreben sowie Sattelstreben sorgen für mehr Reifen- und Beinfreiheit.
Das Unterrohr hat zur Erhöhung der Gabelfreiheit (Gabelkrone!) am oberen Ende einen gebogenen Verlauf erhalten.
Erst nach dieser Krümmung bekommt das Unterrohr die Drehung.
Und erst in diesem Bereich beginnen sich die Wandstärken auch zu verjüngen.
Im runden (oberen) Bereich des Rohrprofils ist die Wandstärke 1mm statt sonst üblich 0,9mm, was für Titanverhältnisse sehr viel ist. Dies ist zwingend erforderlich, um auch von dieser Stelle aus die Steuerrohrsteifigkeit des Rahmens nochmals zu erhöhen.
Last but not least: Die Wandstärke des Steuerrohrs selbst haben wir ebenfalls um 0,1mm zusätzlich verstärkt, um den größeren Hebelkräften der längeren Gabel entgegenzuwirken und um eine im übertragenen Sinne vergleichbare Steuerrohrsteifigkeit zu erhalten wie bei unseren MTB-Rahmen mit 26" Gabeln.
Die Tretlagersteifigkeit befindet sich auf selben Level wie bei unseren 26" Modellen. Auch hier ist das Unterrohrende am Tretlager mit Wandstärken von 1mm versehen.
Werden Sie zum Hopliten – und wir geben Ihnen alles was Sie dazu benötigen!
Dieser Rahmen ist mit unserer Standard Geometrie oder als Maßrahmen erhältlich
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